太原无人值守地磅系统常用指南「在线咨询」

这款“科技感爆棚”的无人值守地磅***——汽车衡无人值守称重系统，通过高科技手段，后台智能化监控管理，称重全程语音提示，红外对射光幕保证车体无死角上磅，不仅节省了雇佣成本，还杜绝了作b弊行为发生。

无人值守称重系统分为单向性和双向性两款。

核心闪光优势：

外观磅总管自己设计，鱼和熊掌兼得，既有靓丽外表也具备核心内在技术，保证了产品的实用性，质量过硬延长其使用寿命；视频监控、语音报数功能、数据自动打印、红外对射2对确保车辆完全上磅，切割作b弊死角；享有自主研发权，特有的称重防作b弊软件可根据客户不同工序等需求做调制，制定符合客户实情、现场环境使用情况的***x优定制化方案服务。

现在使用电子地磅越来越普遍，电子地磅主要由三大部分组成：即传感器、结构件和电路。准确度从1/1500到1/10000以下的Ⅲ级，使用双积分A/D转换电路可以满足准确度要求并具有抗干扰能力强、成本低的优点。在***计量***的贯彻实施中，地磅自身的误差和使用中的附加误差是制造者和使用者都要重视的问题。

电子地磅在设计和生产中减少误差的方法

1.传感器技术指标的保证 选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证地磅质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照***有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。

针对数字电子汽车衡偏载误差的调试方法进行了论述。

1 排查故障 在调试偏载之前先通过程序使仪表进入 查看内码值状态。为了方便起见可以在秤体对 应的传感器位置上站一个人看内码值有无明显 变化，确定所站位置传感器是否工作正常。通过 逐个排查各个传感器确定秤体是否平整以及传 感器位置分布情况，若内码值变化迟缓或不明 显可视现场情况查看是否存在以下问题：

1.1 传感器经过长时间工作产生形变或受环境影响腐蚀严重。

1.2 地基不实重车碾压造成传感器承载地基下沉。

1.3 秤体限位螺丝与顶板间距太小（距离为 4mm～6mm）。

1.4 秤体台面严重腐蚀变形造成传感器受力不均匀。

1.5 秤体与引坡之间或秤坑之间缝隙里有填充物，秤体自由度不好 晃动不灵活影响称重。

1.6 用重车在秤体上分段来回碾压，查看秤体是否因重载造成变形 刮靠、限位螺丝有无顶撞等。 如发现问题及时排除***到正常使用状态。